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汽车前挡:2012年汽车销量或达2000万辆

2020-03-26 10:31:25  来源:http://www.rynok-Lviv.com  编辑:admin

2012年汽车销量或达2000万辆

  本报记者 张怡

  中国汽车工业协会数据显示,2011年,我国汽车产销量分别达1841.89万辆和1850.51万辆,同比分别增长0.84%和2.45%,增速创13年新低。其中,自主品牌乘用车在去除出口因素后,在国内的销售量同比下降5.42%。中汽协预计,2012年汽车销售量大约在2000万辆,增长率在8%左右。

  产量偏低 销量小涨

  2011年12月份的汽车产销量与上月相差不大,同2010年底的高基数相比,汽车的产量明显偏低,销量小幅增长,2011年汽车市场低速收官。中汽协数据显示,12月,汽车产销量分别为169.20万辆和168.96万辆,分别环比增长-0.18%和2.03%,同比增长-9.26%和1.38%。

  2011年,我国汽车产销量分别为1841.89万辆和1850.51万辆,同比仅增长0.84%和2.45%。而2009年和2010年我国汽车销售量的同比增幅分别高达46.1%和32.4%。中汽协表示,尽管产销量超过了上年,但是2011年的产销量增速分别比上年大幅回落了31.60和29.92个百分点,创13年新低。在所有的影响因素中,国家宏观调控和鼓励政策的退出是主因。

  尽管汽车行业受到诸多不利因素的影响,但乘用车的刚性需求明显。2011年度,乘用车产销量分别为1448.53万辆和1447.24万辆,同比分别增长4.23%和5.19%,均高于行业整体水平。其中,SUV的产销量增速分别高达19.78%和20.19%,MPV的产销量增速也达到12.24%和11.74%;两者占乘用车总量的比重不断提高,成为带动乘用车增长的双引擎。

  而受宏观政策调整及上两年增速较高双重因素叠加影响,2011年商用车产销量下降,全年产销量分别完成393.36万辆和403.27万辆,同比分别下降9.94%和6.31%。受城市物流需求增长等因素影响,商用车中的客车产销量一枝独秀,同比分别增长7.88%和10.11%。中汽协认为,近年来客车政策环境相对稳定,也是客车保持增长的主要原因。

  考虑到汽车产业结构不断调整及汽车消费的刚性需求,中汽协预计,2012年汽车销量约为2000万辆,同比增幅在8%左右;其中,乘用车销量约为1587万辆左右,同比增长9.5%;商用车的销量约为411万辆,同比增长2%左右。所有细分车型都将有望实现正增长。

  中国汽车工业协会副会长兼秘书长董扬预计,今年除了节能减排及技术创新方面可能会有鼓励政策外,不会有汽车消费方面的鼓励政策出台。

  自主品牌内销负增长

  寒潮来袭,自主品牌尤感身单力薄。2011年以小排量为主的自主品牌乘用车销售量和市场份额双双在下滑,扣除出口后,自主品牌乘用车的销售量更同比下滑5.42%。中汽协表示,销量下滑,份额下降,自主品牌形势严峻。

  数据显示,受节能汽车补贴门槛提高的影响,2011年度,1.6升及以下排量的乘用车市场份额有所下降,占乘用车总量比重为67.99%,比上年同期下降0.78个百分点;以小排量为主的自主品牌乘用车共销售611.22万辆,同比下降2.56%,扣除出口后,自主品牌的国内销量更是同比下降5.42%。从市场份额上看,自主品牌乘用车占乘用车销售总量的42.23%,占有率较上年同期下降3.37个百分点。而同期,德系乘用车的市场份额同比增加2.12个百分点。

  出口是不少自主品牌在2011年业绩的主要支撑。2011年我国汽车出口81.43万辆,同比增长49.45%。但2012年的出口市场也存在众多不确定性。董扬表示,中国汽车出口增速较大,将可能引起某些地区的贸易保护思想抬头,再加上全球经济的不稳定,预计今年汽车出口量将在105-110万辆,同比增长25%-30%,远低于2011年的增速。